La respuesta corta: el diésel sigue saliendo más barato por kilómetro, pero solo si haces muchos. El litro de gasóleo está hoy 4,02 céntimos más barato, y además gasta menos. Cada 100 kilómetros, la gasolina cuesta 13,75 € y el diésel 10,78 €.
Con 7 L/100 km en gasolina y 5.6 en diésel, que es la diferencia habitual entre el mismo coche en sus dos versiones. La última columna es lo que tardas en recuperar los 2000 € que suele costar de más la versión diésel.
| Al año | Gasolina | Diésel | Diferencia | Amortizas en |
|---|---|---|---|---|
| 5000 km | 687,54 € | 538,78 € | −148,76 € | 13,4 años |
| 10.000 km | 1375,07 € | 1077,55 € | −297,52 € | 6,7 años |
| 15.000 km | 2062,61 € | 1616,33 € | −446,29 € | 4,5 años |
| 20.000 km | 2750,15 € | 2155,10 € | −595,05 € | 3,4 años |
| 30.000 km | 4125,22 € | 3232,65 € | −892,57 € | 2,2 años |
| 40.000 km | 5500,30 € | 4310,20 € | −1190,10 € | 1,7 años |
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El dinero no decide solo. Las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes aprietan más a los diésel antiguos, y eso se nota en lo que valdrá tu coche cuando lo vendas. Un diésel moderno tampoco lleva bien la ciudad corta: el filtro de partículas necesita carretera para limpiarse y el AdBlue es un gasto más. Si haces poco kilómetro y casi todo urbano, la gasolina te va a dar menos disgustos aunque la tabla diga lo contrario.
Por litro, el gasóleo está más barato: 1,924 € frente a 1,964 €, 4,02 céntimos menos. Pero por kilómetro manda el consumo: un diésel gasta alrededor de un 20 % menos, así que aun estando el litro más caro, cada 100 km sale 2,98 € más barato que el mismo coche en gasolina.
Con los precios de hoy en Alicante y un sobreprecio de compra de 2000 €, el diésel se amortiza en cinco años a partir de unos 14.000 km al año. Por debajo de eso, no recuperas lo que pagaste de más antes de venderlo.
Durante décadas el gasóleo pagó menos impuesto especial que la gasolina, y de ahí venía la ventaja. Esa diferencia fiscal se fue estrechando hasta desaparecer, y a la vez el gasóleo compite en el mercado europeo con el uso para calefacción y transporte pesado. Hoy el ahorro del diésel ya no está en el surtidor, está solo en que gasta menos.
Pesa, y a veces más que la cuenta. Las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes aprietan más a los diésel antiguos, y eso afecta a lo que valdrá tu coche de segunda mano. Un diésel moderno tampoco lleva bien la ciudad corta: el filtro de partículas necesita carretera para limpiarse, y el AdBlue es un gasto más. Si haces poca distancia y casi todo urbano, la gasolina te va a dar menos problemas aunque el Excel diga otra cosa.
Los precios son los oficiales que las gasolineras en Alicante comunicaron hoy al Ministerio. El resto son supuestos que puedes cambiar: 7 litros a los 100 en gasolina, 5.6 en diésel y 2000 € de diferencia en el precio de compra. No existe una cifra oficial de cuánto más cuesta un diésel, así que ponemos una típica y la decimos.
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